Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff – Nach Kraftstofftyp Biokraftstoff, Power-to-Liquid, Gas-to-Liquid, Wasserstoffkraftstoff, Nach Technologie HEFA-SPK, FT-SPK, HFS-SIP, ATJ-SPK, CHJ, Nach Mischkapazität, Nach Flugzeugtyp und Prognose 2024 – 2034

Größe des Marktes für nachhaltigen Flugkraftstoff

Der Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff wurde im Jahr 2023 auf 952,6 Millionen USD geschätzt und dürfte aufgrund der zunehmenden Nachhaltigkeitsinitiativen der Unternehmen zwischen 2024 und 2034 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von über 45 % verzeichnen. Viele Fluggesellschaften und Luftfahrtunternehmen machen Nachhaltigkeit zunehmend zu einem Kernelement ihrer Unternehmensstrategien. So betrachtet die Luftfahrtindustrie beispielsweise nachhaltigen Flugkraftstoff SAF als entscheidenden Faktor für ihr Streben, bis 2050 Netto-Null-Kohlenstoffemissionen zu erreichen. GE Aerospace berichtete, dass das Unternehmen seit 2016 Tests an 10 verschiedenen Triebwerken durchgeführt hat, die von GE und seinen Joint Ventures hergestellt wurden und dabei ausschließlich 100 Prozent SAF verwenden. Beim jüngsten Test im November 2023 demonstrierte ein Emirates A380 während eines Demonstrationsflugs ab Dubai den Einsatz von reinem SAF in einem seiner vier Engine Alliance GP7200-Triebwerke. Gleichzeitig wurden die verbleibenden drei Triebwerke mit konventionellem Düsentreibstoff betrieben.
 

Nachhaltigkeitsinitiativen, einschließlich der Verwendung nachhaltiger Flugkraftstoffe, helfen diesen Unternehmen dabei, sich an die wachsenden Verbraucherpräferenzen für umweltverträgliche Verhaltensweisen anzupassen. Da sich immer mehr Unternehmen zu Nachhaltigkeitszielen verpflichten und eine CO2-Neutralität anstreben, wird erwartet, dass die Nachfrage nach nachhaltigem Flugkraftstoff steigen wird.
 

Technologische Innovationen und Investitionen werden eine Schlüsselrolle bei der Bestimmung der SAF-Marktaussichten spielen. Laufende F&E-Bemühungen sowie erhöhte Investitionen in nachhaltige Technologien zur Herstellung von Flugkraftstoff haben die Fortschritte in diesem Sektor vorangetrieben. So konnte Metafuels, ein auf nachhaltigen Flugkraftstoff spezialisiertes Start-up, im Dezember 2023 in einer Seed-Finanzierungsrunde erfolgreich 8 Millionen US-Dollar einsammeln. Dieses Schweizer Klimatechnologieunternehmen widmet sich der Entwicklung saubererer Kraftstoffe, die mit der aktuellen Flugzeugtechnologie kompatibel sind. Die Finanzierung wurde von Energy Impact Partners und Contrarian Ventures geleitet. Der nachhaltige Flugkraftstoff von Metafuels, bekannt als „Aerobrew“, wird durch die Umwandlung von grünem Methanol in den elektro-nachhaltigen Flugkraftstoff eSAF hergestellt.
 

Finanzielle Anreize, Steuergutschriften und regulatorische Rahmenbedingungen, die die Luftfahrtindustrie ermutigen, in nachhaltige Praktiken zu investieren, dürften die Nachfrage nach SAF steigern. Solche Maßnahmen können als Katalysatoren wirken, Innovationen fördern und den Übergang zu einem nachhaltigeren und umweltbewussteren Luftfahrtsektor beschleunigen.
 

Die Kostenunterschiede zwischen SAF und konventionellen Düsentreibstoffen könnten die SAF-Industrie jedoch erheblich beeinträchtigen. Die Herstellung von SAF kann aufgrund von Faktoren wie Rohstoffkosten, Produktionstechnologie und Skaleneffekten teurer sein. Die Luftfahrtindustrie zögert, SAF in großem Maßstab einzuführen, vor allem aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Wirtschaftlichkeit und der möglichen Auswirkungen auf die Ticketpreise.
 

Trends auf dem Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff

Staatliche Anreize und Vorschriften werden voraussichtlich eine entscheidende Rolle dabei spielen, den Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff SAF voranzutreiben. Angesichts des verstärkten globalen Fokus auf die Reduzierung der CO2-Emissionen führen viele Regierungen Maßnahmen ein, die die Produktion und Einführung von SAF unterstützen. Um ein Beispiel zu nennenIm Dezember 2023 enthüllte die Biden-Regierung den Plan für ihre Initiative zur Bewältigung eines anspruchsvollen Ziels im Kampf gegen den Klimawandeldie Verbesserung der ökologischen Nachhaltigkeit des Flugverkehrs. Der Plan sieht die Gewährung von Subventionen zur Förderung der Weiterentwicklung „nachhaltiger Flugkraftstoffe“ aus landwirtschaftlichen Produkten vor und erleichtert die Verwendung von Biokraftstoffen aus Sojabohnen, Diesel aus tierischen Fetten und herkömmlichem Ethanol zum Antrieb von Düsentriebwerken. Dieser Schritt zielt darauf ab, die Entwicklung und Einführung umweltfreundlicher Alternativen in der Luftfahrtindustrie zu fördern.
 

Innovationen bei der Rohstoffbeschaffung, den Raffinationsprozessen und der Skalierbarkeit der Produktion haben dazu beigetragen, nachhaltige Flugkraftstoffe wirtschaftlicher zu machen. Mit der Weiterentwicklung der Technologie könnte die Kostenwettbewerbsfähigkeit nachhaltiger Flugkraftstoffe zunehmen und sie für die Luftfahrtindustrie attraktiver machen.
 

Analyse des Marktes für nachhaltige Flugkraftstoffe

Basierend auf dem Kraftstofftyp ist der Markt in Biokraftstoff, Power-to-Liquid, Gas-to-Liquid und Wasserstoffkraftstoff unterteilt. Im Jahr 2023 hielt das Biokraftstoffsegment einen Marktanteil von über 80 %. Die Einführung von Biokraftstoff im Luftfahrtsektor wird durch die Notwendigkeit gefördert, die Kohlenstoffemissionen zu reduzieren und die Umweltbelastung zu mildern. Biokraftstoff, der aus organischen Materialien wie pflanzlichen Rohstoffen und Abfällen gewonnen wird, bietet eine nachhaltigere Alternative zu herkömmlichen Flugkraftstoffen. Darüber hinaus haben der zunehmende regulatorische Druck und globale Initiativen zur Bekämpfung des Klimawandels die Fluggesellschaften dazu veranlasst, Biokraftstoffe in ihren Betrieb zu integrieren. Mit den Fortschritten in der Biokraftstofftechnologie und der wachsenden Nachfrage der Verbraucher nach umweltfreundlichen Verfahren ist die Luftfahrtindustrie zunehmend motiviert, Biokraftstoffe als Schlüsselstrategie zur Erreichung der CO2-Reduktionsziele zu nutzen.
 

Basierend auf dem Flugzeugtyp wird der Markt in kommerzielle Luftfahrt, Militärluftfahrt, Geschäfts- und allgemeine Luftfahrt sowie unbemannte Luftfahrzeuge unterteilt. Im Jahr 2023 hatte das Segment der kommerziellen Luftfahrt einen Marktanteil von rund 74 %. Die Popularität von nachhaltigem Flugkraftstoff SAF in der kommerziellen Luftfahrt beruht auf dem Engagement der Branche, den Klimawandel einzudämmen und Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. SAF reduziert die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu herkömmlichen Flugkraftstoffen erheblich und steht im Einklang mit den weltweiten Bemühungen zur Bekämpfung des Klimawandels. Mit zunehmendem Umweltbewusstsein stehen Fluggesellschaften unter zunehmendem Druck, umweltfreundlichere Praktiken einzuführen, und SAF erweist sich als praktikable Lösung. Darüber hinaus haben staatliche Unterstützung, Anreize und das Streben nach CO2-Neutralität die Einführung von SAF beschleunigt und es zu einem wichtigen Treiber für umweltverträgliche Luftfahrtpraktiken gemacht.
 

Nordamerika dominierte den Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff mit einem großen Anteil von rund 45 % im Jahr 2023. Die nordamerikanische Branche für nachhaltigen Flugkraftstoff SAF erlebt aufgrund mehrerer Schlüsselfaktoren ein robustes Wachstum. Regierungen und Regulierungsbehörden fördern aktiv nachhaltige Praktiken, bieten Anreize und schaffen ein förderliches Umfeld für die Entwicklung von SAF. Große Fluggesellschaften in der Region verpflichten sich zunehmend, ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren, was die Nachfrage nach SAF ankurbelt. Darüber hinaus fließen durch wachsendes Investoreninteresse und strategische Partnerschaften Kapital in SAF-Projekte. Da das Umweltbewusstsein der Verbraucher zunimmt, steigt der Druck auf die Luftfahrtbranche, umweltfreundlichere Alternativen zu nutzen, was das Wachstum der SAF-Industrie in Nordamerika weiter vorantreibt.
 

Marktanteil bei nachhaltigem Flugkraftstoff

Neste und Shell PLC verfügen über einen bedeutenden Marktanteil auf dem Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff.  Neste legt Wert auf die Verwendung erneuerbarer Rohstoffe wie Abfälle und Rückstände zur Herstellung von nachhaltigem Flugkraftstoff. Diese Strategie steht im Einklang mit Umweltzielen und trägt zur Kreislaufwirtschaft bei.
 

Shell PLC verfolgt einen integrierten Ansatz als Energieunternehmen und konzentriert sich auf ein vielfältiges Energieportfolio, das nachhaltigen Flugkraftstoff umfasst. Mit dieser Strategie ist Shell in der Lage, den sich entwickelnden Energiebedarf der Luftfahrtbranche zu decken.
 

Unternehmen auf dem Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff

Wichtige Akteure in der Branche für nachhaltigen Flugkraftstoff sind

• Aemetis, Inc.
• Alder Fuels
• Fulcrum BioEnergy Inc.
• Gevo Inc.
• LanzaJet
• Neste
• Northwest Advanced Bio-Fuels, LLC
• Preem AB
• Red Rock Biofuels
• Shell PLC
• SkyNRG BV
• World Energy
   

Neuigkeiten zur Branche für nachhaltigen Flugkraftstoff

• Im Dezember 2023 werden die Mangalore Refinery und Petrochemicals Ltd MRPL kündigte an, innerhalb der nächsten zwei Jahre nachhaltigen Flugkraftstoff SAF zu produzieren, um das Regierungsziel einer Beimischung von einem Prozent zu unterstützen. Das Unternehmen errichtet außerdem eine Anlage mit einer Kapazität von 20 Kiloliter pro Tag, um im Inland entwickelte Technologie vorzuführen.
   

Der Marktforschungsbericht zu nachhaltigem Flugkraftstoff umfasst eine ausführliche Berichterstattung über die Branche mit Schätzungen und Prognose hinsichtlich des Umsatzes in Milliarden USD von 2018 bis 2034, für die folgenden Segmente

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Markt nach Kraftstoffart

• Biokraftstoff
• Power-to-Liquid
• Gas-to-Liquid
• Wasserstoffkraftstoff

Markt nach Technologie

• HEFA-SPK
• FT-SPK
• HFS-SIP
• ATJ-SPK
• CHJ

Markt, nach Mischkapazität

• Unter 30 %
• 30 % bis 50 %
• Über 50 %

Markt, nach Flugzeugtyp

• Kommerzielle Luftfahrt
• Militärische Luftfahrt
• Geschäfts- und Allgemeine Luftfahrt
• Unbemannte Luftfahrzeuge

Die obigen Informationen gelten für die folgenden Regionen und Länder

• Nordamerika
  • USA
  • Kanada
• Europa
  • Großbritannien
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Italien
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  • Russland
  • Nordische Länder
• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Südkorea
  • ANZ
  • Südostasien

• Lateinamerika
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  • VAE
  • Südafrika
  • Saudi-Arabien